Pusė amžiaus motokelionių: „Honda Goldwing“ švenčia 50-ąjį jubiliejų
„Honda“ motociklų gamos flagmanas „Honda GL1800 Goldwing“ šiemet švenčia penkiasdešimtąjį jubiliejų. Pasauliui pristatęs ne vieną techninę motociklų inovaciją, visad išsiskyręs drąsiais dizaino sprendimais, į šeštąją dešimtį „Goldwing“ žengia pasipuošęs sukakčiai paminėti skirtomis retro spalvomis bei technologiniais patobulinimais.
„Goldwing“ – tai išskirtinis modelis, kūręs ilgų kelionių motociklu kultūrą bei istoriją. Nuo pat pradžių suprojektuotas ilgoms kelionėms liukso klase, „Goldwing“ išlieka pasauliniu „kruizinių“ motociklų segmento lyderiu. Ne veltui šis modelis turi daugybę gerbėjų ir Lietuvos rinkoje“, – pasakojo „Honda“ atstovės Lietuvoje motociklų prekybos vadovas Artūras Vilpišauskas.
„Honda GL1800“ varomas 1833cc darbo tūrio šešių cilindrų variklio, pasiekiančio 125 AG galią ir 170 Nm sukimo momentą. Dvigubos svirties priekinė pakaba itin pagerino motociklo valdymą. „Goldwing“ įdiegta elektroninio akceleratoriaus sistema, leidžianti pasirinkti skirtingus važiavimo režimus, pritaikyti motociklą prie pasikeitusių oro sąlygų ar susikurti sau labiausiai patinkančius dinaminius nustatymus. Modelis komplektuojamas su automatine dviejų sankabų DCT transmisija.
2025 metais patobulinta motociklo multimedijos sistema. Nuo šiol „Android Auto“ bei „Apple CarPlay“ galima sujungti per belaidę WiFi sąsają. Patobulinta Bluetooth „Intercom“ sistema. Motociklas veikia kaip ryšio tarpininkas tarp keleivio ir vairuotojo „Bluetooth“ ausinių. Vairuotojui ir keleiviui bendraujant tarpusavyje, muzika automatiškai pritildoma.
Jubiliejiniai „Goldwing“ siūlomi su išskirtinėmis retro stiliaus spalvomis, menančiomis istorinius „Goldwing“ modelius. Pirmieji 1833 pirkėjai Europoje kartu su motociklu gaus ir aukštos kokybės kolekcinį „Goldwing“ modeliuką, kuris papuoš bet kuriuos namus, biurą ar garažą.
Per gamybos laikotarpį „Goldwing“ tapo „Honda“ dizainerių ir inžinierių inovacijų poligonu – jame pristatytas ne vienas pirmasis pasaulyje technologinis sprendimas.
Pirmasis „Goldwing“ debiutavo 1975 metais. Nors tuo metu rinkoje buvo įprasti keturių cilindrų eilėje varikliai, „Honda“ modelis buvo varomas revoliucinio 999cc skysčiu aušinamo horizontaliai opozicinio keturių cilindrų variklio. Šis sprendimas leido žemiau „nuleisti“ motociklo svorio centrą ir užtikrinti tolygų galios perdavimą – tai, ko reikia ilgose kelionėse motociklu. Veleno sistema pakeitė grandinę, supaprastinant motociklo priežiūrą ir užtikrinant sklandų galios perdavimą.
Dėl išskirtinio važiavimo komforto ir puikių valdymo savybių, vairuotojai pamėgo „Goldwing“ kaip „ilgų nuotolių“ motociklą. Nuo 1980-ųjų „Goldwing“ viename pirmųjų pradėtos gamykliškai montuoti dėtuvės bagažui, jos aerodinamiškai ir stilistiškai priderintos prie motociklo linijų. Taip pirkėjai iš karto galėjo įsigyti pilnai sukomplektuotą ir kelionėms paruoštą motociklą ir tiesiai iš salono leistis į savo gyvenimo kelionę.
Beje, dar devintojo dešimtmečio pradžioje „Goldwing“ buvo komplektuojamas su skaitmeniniu LCD prietaisų skydeliu. GL1200 modeliuose taip pat įdiegta automatinė greičio palaikymo sistema, oro kompresorius bei keturių garsiakalbių garso sistema.
2001 metais „Goldwing“ naudojamas 1800cc darbo tūrio šešių cilindrų variklis. 2006 metais „Goldwing“ modeliuose įdiegta pirmoji pasaulyje motociklo oro saugos pagalvė. 2018 metais „Goldwing“ įdiegta automatinė dviejų sankabų DCT transmisija.
Nuo gamybos pradžios pagaminta per 650 tūkstančių „Goldwing“ motociklų.
