Klasikinės išvaizdos CMX1100 pasitinka atsinaujinęs. Pagrindiniai akcentai:

• Patogesnė sėjimo pozicija. Atgal (28mm) ir aukštyn (12mm) atitrauktos rankenos, pakojai pastumti į priekį (50mm). 10mm storesnė sėdynė.
• Patobulintas DCT transmisijos darbas važiuojant nedideliu – iki 10 km/h greičiu, taip pat pajudant iš vietos.
• Nauja „Special“ versija.
• Naujos spalvos.

2021 metais debiutavęs „CMX1100 Rebel“ perkėlė populiariojo „CMX500 Rebel“ gerąsias savybes į didesnės galios segmentą.

Kaip ir „mažasis brolis“, didysis „rebelis“ suderina nesenstantį bobber dizainą su šiuolaikiniais techniniais sprendimais.

Retro išvaizdos motociklas praturtintas pažangiomis technologijomis: „Honda Selectable Torque Control“ ir „Wheelie Control“ sistemomis, kruizo kontrole, 3 pasirenkamais važiavimo režimais, visais LED žibintais, spalvotu prietaisų skydeliu.

Tai ne šiaip galingesnis modelis – jis išsiskirs ir kitam segmentui būdingomis charakteristikomis, todėl taps puikiu pasirinkimu plačiam ratui pirkėjų, kurie ieško įdomesnių sprendimų. Jis specialiai skurtas kaip dvigubos paskirties motociklas, kuris yra pasirengęs ramioms kelionėms ir įkvepiančiam įsibėgėjimui įsukus į vingiuotą kelią.

Nuo mažesnių motociklų perėję vairuotojai įvertins patogius „Rebel“ matmenis, 710 mm aukščio sėdynę ir 223 kg bendrąją masę (su skysčiais), o labiau patyrę vairuotojai iškart pastebės važiuoklės su standžiu vamzdiniu plieniniu rėmu, 43 mm kasetės tipo priekine šake, kombinuotais galiniais amortizatoriais ir radialiniu keturių stūmoklių priekinių stabdžių suportu atveriamas valdymo galimybes.