Nuo pat debiuto 1998 metais CB600F „Hornet“ pelnė Europos vairuotojų simpatijas. Kompaktiška, naked forma puikiai tiko važiuoti mieste, o variklio galia ir manevringumas leido entuziastingai raižyti posūkius užmiestyje.

Smagus, lengvas ir prieinamas.

2023 metais „Hornet“ modelis grįžo į „Honda“ modelių gamą Europoje.

Dviejų cilindrų 755cc 8 vožtuvų variklis mėgsta aukštas apsukas. Jo galia siekia 67.5 kW esant 9500 sūkių per minutę, o sukimo momentas – 75 Nm ties 7250 apsukų. Tačiau galia plačiai paskirstyta ir žemų bei vidutinių sūkių diapazone.

Modelis komplektuojamas su sankabos asistentu ir praslystančia sankaba, kad būtų išvengta galinio rato prašokimo staigiai stabdant ar greitai jungiant žemesnę pavarą.

Akceleracija valdoma elektronine „Throttle by Wire“ sistema su trimis režimais: Sport, Rain ir Standard. Papildomas User režimas leidžia pagal save nustatyti akceleracijos, stabdymo varikliu bei praslydimo kontrolės nustatymus. Sukibimą prižiūri „Honda Selectable Torque Control“ antipraslydimo sistema. Esant poreikiui, ją galima visiškai išjungti.

„Hornet“ stilius – iki skustuvo ašmenų užaštrintas minimalizmas. Pagrindinis jo bruožas – vapsvos sparno formos kuro bakas ir vapsvos galvos formos priekinė dalis.

Priekyje įdiegtas naujas projekcinis dvigubas LED žibintas, kuriame įkomponuotos ilgosios ir trumposios šviesos. Apsauginis skydelis nuo vėjo – taip pat atnaujinto dizaino, pabrėžiant motociklo gatvės kovotojo stilių.