Vargu, ar rasite motociklą, kuris taip puikiai jaučiasi ir kasdienėse kelionėse mieste, ir ilgose moto išvykose. Vienas populiariausių Europos dviejų cilindrų motociklų 2025 metų moto sezoną pasitinka reikšmingai atnaujintas.

• Nauja motociklo išvaizda
• Naujas priekinis LED žibintas
• Naujas spalvotas 5 colių TFT prietaisų skydelis su valdymo svirtele ant vairo
• Naujas ratlankių dizainas
• Nauja priekinių stabdžių sistema
• Korpuso gamybai naudojama biologinės kilmės „Durabio“ medžiaga
• Keturios naujos spalvos

NC750X išskirtinė savybė – net 23 l talpos priekinė dėtuvė, įrengta kuro bako vietoje. Joje telpa Adventure stiliaus šalmas. Kaip papildomą priedą galima užsisakyti USB jungtį.

Dar viena naujovė – 5 colių spalvotas TFT prietaisų skydelis. Ekrane panaudota optiškai sujungtų sluoksnių technologija, tarp ekrano sluoksnių nepaliekant oro tarpo. Rezultatas – itin ryškus, net tiesioginėse saulės spinduliuose puikiai matomas vaizdas. Galima pasirinkti skirtingus rodmenų atvaizdavimo stilius bei prie skydelio per „Honda RoadSync“ sąsają prijungti išmanųjį telefoną.

Akceleracija valdoma elektronine „Throttle by Wire“ sistema su trimis režimais: Sport, Rain ir Standard. Papildomas User režimas leidžia pagal save nustatyti akceleracijos, stabdymo varikliu bei praslydimo kontrolės nustatymus.

NC750X yra vienas iš prieinamiausių „Honda“ modelių, kuriame įdiegta unikali automatinė dvigubos sankabos DCT transmisija. 2025 metų modelyje „Honda“ patobulino pavarų dėžės veikimą pajudant iš vietos bei važiuojant nedideliu – iki 10 km/h greičiu. Judant lėtai, eismo spūstyse (start-stop sąlygomis) sistema persijungia į specialų veikimo režimą.

Modelis komplektuojamas su 41mm teleskopinėmis 120mm eigos „Showa Dual Bending Valves“ tipo šakėmis. Galinė pakaba valdomas per „Pro-Link“. Galima keisti spyruoklės apkrovą. Modelio naujiena – atnaujinta stabdžių sistema. Priekyje montuojami dvigubi plaukiojantys 296 mm stabdžių diskai. NC750X komplektuojamas su naujo „3by3“ dizaino lengvo lydinio ratlankiais.